Варианты парусов для современных судов
Пока человек должен транспортировать морем свое добро и пока на широком океане веет свободный ветер, на этом свете должно еще найтись место для парусника....
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 50.

Из опыта ремонта пластмассовых корпусов
В настоящее время в народном хозяйстве и в личном пользовании находятся в эксплуатации уже несколько десятков тысяч пластмассовых лодок и катеров различного...
Рейтинг: +7. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Защита гребного винта туннелем
Впервые туннельные образования днища начали применять на мелкосидящих речных пароходах: увеличение размеров судов и рост мощностей двигателей привели к...
Рейтинг: +22. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Катер с обводами нового типа «триклин»
В основу исходных рассуждений положено допущение о том, что для комплексного улучшения ходовых и мореходных качеств необходимо одновременное применение...
Рейтинг: +10. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Корпуса глиссирующих прогулочных мотолодок «триклин»
В предлагаемой вниманию читателей сборника статье инженер-кораблестроитель А. Г. Чукавин (г. Одесса) рассказывает о проведенных им интересных экспериментах с...
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Исследование сопротивления глиссирующих корпусов
Для получения систематических данных по сопротивлению глиссирующих лодок и катеров в 1971 г. в опытовом бассейне ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова была...
Рейтинг: +11. Год: 1974. Номер журнала: 48.

Первые суда на воздушной подушке
Первые советские суда на воздушной подушке были построены под руководством профессора В. И. Левкова еще в 30-е годы, однако подробные материалы о них до сих...
Рейтинг: +12. Год: 1974. Номер журнала: 48.

Гребные винты уменьшенного шага для «Вихря»
После опубликования год назад, в №41 сборника , статьи в редакцию и в ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова до сих пор приходят письма с просьбами выслать чертежи...
Рейтинг: +3. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Какой быть одноместной туристической байдарке?
В последние годы на туристских маршрутах все чаще можно увидеть одноместные байдарки. Поскольку отечественная промышленность такие лодки не выпускает, все они,...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Перспективы судов на подводных крыльях
За последние 50 лет скорость движения различных видов транспорта возросла во много раз. Для автомобилей и железнодорожного транспорта она составляет 200...
Рейтинг: +17. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Гребные и моторные лодки из термопласта АБС
Читатели сборника уже могли ( см. №24 ) познакомиться с первым опытом применения термопластических материалов для массового изготовления малых гребных и...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Роллеркрафт — амфибийное транспортное средство
Казалось бы, навсегда канули в историю времена колесных судов, однако опубликованная в февральском номере журнала «Motor Boat and Yachting» статья магистра...
Рейтинг: +9. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Копии знаменитых парусников — стилизация или рациональность
Современная яхта, рационализированная до предела, не удовлетворяет романтиков. Все чаще яхтсмены — моряки по призванию, свободные от меркантильных расчетов и...
Рейтинг: +12. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Гидродинамическое качество катера с килеватыми обводами
В последнее время и любители и специалисты малого судостроения уделяют большое внимание применению на скоростных катерах и лодках обводов с повышенной...
Рейтинг: +24. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Третий вариант правил IOR обмера крейсерско-гоночных яхт
Прошло только три года с того дня, когда была принята вторая редакция формулы IOR обмера крейсерско-гоночных яхт, а международный комитет по крейсерским гонкам...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 43.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37