Конструкторам и строителям лодок с воздушными винтами
Не часто встретишь лодку, движимую воздушным винтом. И это неудивительно — плотность воздуха в 840 раз меньше воды. А поскольку как гребной водяной, так и...
Рейтинг: +45. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Быстроходные самодельные моторные лодки
На этот раз, отбирая материалы для очередного обзора, мы в качестве основного критерия приняли скорость как важнейший показатель технического уровня судна,...
Рейтинг: +9. Год: 1975. Номер журнала: 54.

Натурные испытания: лодка — мотор — винт
Серия таких испытаний была проведена в 1972—1973 гг. ВНИИ технической эстетики. В результате их была выработана методика и создана комплексная аппаратура,...
Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 54.

Проектирование катеров с разворачивающейся на плоскость обшивкой
При проектировании малого судна как для серийной заводской, так и для любительской постройки конструктор всегда вынужден считаться с возможностями...
Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 53.

Суперкавитирующие гребные винты быстроходных судов
С ростом скоростей хода судов (и соответственно увеличением подводимой к винтам мощности) кораблестроители еще 70—80 лет назад столкнулись с проблемой...
Рейтинг: +23. Год: 1975. Номер журнала: 53. Есть 2 комментария

О «нерыскающих» катерах с трехкилевыми обводами
Во все времена и для любых судов, независимо от того — парусные они или моторные, был и остается исключительно опасным разворот лагом к большой волне при ходе...
Рейтинг: +4. Год: 1975. Номер журнала: 53.

Успехи и неудачи постройки морских саней Уффа Фокса
Когда готовилась к печати небольшая заметка «Морские сани Уффа Фокса» ( см. №43 сборника ) один из членов редколлегии подчеркнул называемую в ней цифру 70,3...
Рейтинг: +24. Год: 1975. Номер журнала: 53.

Обводы корпусов «кафедрал», «эйрслот», «тридин»...
«Я регулярно посещаю ежегодную выставку лодок и катеров в Чикаго и тщательно осматриваю все небольшие моторные суда — те, которые можно перевозить на трейлере....
Рейтинг: +8. Год: 1974. Номер журнала: 52.

Насадка на гребной винт подвесного мотора
В №41 сборника за 1973 г. в статье «Потерянные силы» приводился отчет по испытаниям и рекомендации по использованию и подбору гребных винтов для подвесных...
Рейтинг: +14. Год: 1974. Номер журнала: 51.

Остроскулые и круглоскулые обводы катеров
Имя аргентинского конструктора Хуана Баадера хорошо известно в мире мелкого судостроения. С его чертежной доски сошли десятки проектов быстроходных катеров,...
Рейтинг: +12. Год: 1974. Номер журнала: 51.

Советы строителям глиссирующих судов типа «морские сани»
В 1968—1972 гг. проведен на масштабных моделях и натурных лодках ряд исследований гидродинамики быстроходных глиссирующих судов с обводами типа «морские сани»....
Рейтинг: +7. Год: 1974. Номер журнала: 50.

Катера с одним передним подводным крылом
Эффект подводных крыльев известен достаточно хорошо: подъемная сила, возникающая на них, полностью выталкивает корпус катера из воды, благодаря чему резко...
Рейтинг: +8. Год: 1974. Номер журнала: 50.

Защита гребного винта туннелем
Впервые туннельные образования днища начали применять на мелкосидящих речных пароходах: увеличение размеров судов и рост мощностей двигателей привели к...
Рейтинг: +22. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Катер с обводами нового типа «триклин»
В основу исходных рассуждений положено допущение о том, что для комплексного улучшения ходовых и мореходных качеств необходимо одновременное применение...
Рейтинг: +10. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Корпуса глиссирующих прогулочных мотолодок «триклин»
В предлагаемой вниманию читателей сборника статье инженер-кораблестроитель А. Г. Чукавин (г. Одесса) рассказывает о проведенных им интересных экспериментах с...
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 49.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15