Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Моторные суда
  • 2004 год
  • Какая мощность мотора допустима для моторной лодки?
  • Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Какая мощность допустима?
Постройка моторной лодки с дощатой обшивкой
Постройка моторной лодки типа «Стрекоза»
Конструкция моторной лодки «Крым»
Наш вариант моторной лодки «МК-29»
Дюралевый вариант моторной лодки «МК-29»
Проект моторной лодки «Суперкосатка»
Новая модель пластмассовой моторной лодки «Нептун-3»
Производство новой моторной лодки «Воронеж»
Рыболовная модификация моторной лодки «Сарепта-Р»


Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin

Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin

Название изображения:Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin
Ширина и высота:938 x 590 точек
Размер файла:109770 байт
Дата создания:27 Февраль 2018
Прямая ссылка на картинку:ris_3_zavisimost_razreshennoy_moschnosti_ot_kriteriya_lbdmin.jpg
Номер и дата журнала:№ 190, 2004 год
Статья расположения:Какая мощность мотора допустима для моторной лодки?
Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin
Рис. 3. Зависимость разрешенной мощности от критерия L·B·Dmin		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Современный катер на ходу
Современный катер на ходу
Рис. 1. Зависимость допустимой мощности от критерия L·Bск
Рис. 1. Зависимость допустимой мощности от критерия L·Bск
Рис. 2. Схема прохождения поворотов
Рис. 2. Схема прохождения поворотов



Картинки с похожим названием

Рис. 2. Зависимость эффективного КПД тепловых двигателей поршневого типа от мощности на валу
Рис. 2. Зависимость эффективного КПД тепловых двигателей поршневого типа от мощности на валу
Зависимость потребной мощности от скорости хода
Зависимость потребной мощности от скорости хода
Рис. 3. Зависимость тяги на швартовах от мощности на валу винта
Рис. 3. Зависимость тяги на швартовах от мощности на валу винта
Зависимость мощности двухтактного бензинового двигателя 2СД-М1
Зависимость мощности двухтактного бензинового двигателя 2СД-М1
Зависимость расхода топлива в час на 1 л. с. мощности от числа оборотов коленвала
Зависимость расхода топлива в час на 1 л. с. мощности от числа оборотов коленвала
Рис. 1. Зависимость удельной нагрузки при начале глиссирования от мощности мотора
Рис. 1. Зависимость удельной нагрузки при начале глиссирования от мощности мотора
Рис. 2. Зависимость мощности от числа оборотов для гоночного двухтактного двигателя
Рис. 2. Зависимость мощности от числа оборотов для гоночного двухтактного двигателя
Рис. 3. Зависимость сопротивления и потребляемой винтом мощности
Рис. 3. Зависимость сопротивления и потребляемой винтом мощности


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории