Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Технологии
  • 1970 год
  • Конструкции корпусов лодок из стеклопластика
  • Рис. 11. Повышение жесткости транцу
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Корпуса лодок скорлупной конструкции
Детали деревянных корпусов лодок
Перспективы применения стеклопластика для изготовления лодок
Основные виды ремонта пластмассовых корпусов лодок
Что нужно знать о красках для корпусов лодок
Конструкции лодок для любительской рыбной ловли
Конструкции лодок для перевозки на автомобиле
Приемы и материалы для окраски дюралевых корпусов лодок
Трехслойные конструкции корпусов малых судов
Ремонт металлических корпусов лодок с помощью клепки


Рис. 11. Повышение жесткости транцу

Рис. 11. Повышение жесткости транцу

Название изображения:Рис. 11. Повышение жесткости транцу
Ширина и высота:600 x 459 точек
Размер файла:36583 байт
Дата создания:7 Апрель 2014
Прямая ссылка на картинку:ris_11_povyshenie_zhestkosti_trancu.jpg
Номер и дата журнала:№ 28, 1970 год
Статья расположения:Конструкции корпусов лодок из стеклопластика
Рис. 11. Повышение жесткости транцу
Рис. 11. Повышение жесткости транцу		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 1. Поперечные сечения безнаборных корпусов
Рис. 1. Поперечные сечения безнаборных корпусов
Рис. 2. Типовые сечения элементов набора
Рис. 2. Типовые сечения элементов набора
Рис. 3. Варианты углового соединения палубы и борта «встык»
Рис. 3. Варианты углового соединения палубы и борта «встык»
Рис. 4. Соединение палубы и борта
Рис. 4. Соединение палубы и борта
Рис. 5. Соединение палубы и борта на вертикальных фланцах
Рис. 5. Соединение палубы и борта на вертикальных фланцах
Рис. 6. Схема соединения секций
Рис. 6. Схема соединения секций
Рис. 7. Укладка дополнительных слоев стеклопластика
Рис. 7. Укладка дополнительных слоев стеклопластика
Рис. 8. Усиление обшивки в районе креплений фальшкиля
Рис. 8. Усиление обшивки в районе креплений фальшкиля
Рис. 9. Местное усиление транца небольшой мотолодки
Рис. 9. Местное усиление транца небольшой мотолодки
Рис. 10. Повышение жесткости транца установкой кормовой банки
Рис. 10. Повышение жесткости транца установкой кормовой банки
Рис. 12. Оформление края борта в виде фланца
Рис. 12. Оформление края борта в виде фланца
Рис. 13. Установка швертового колодца
Рис. 13. Установка швертового колодца
Рис. 14. Схема з-формовки фланца колодца в обшивку
Рис. 14. Схема з-формовки фланца колодца в обшивку
Рис. 15. Узел соединения переборок с обшивкой
Рис. 15. Узел соединения переборок с обшивкой
Рис. 16. Фундаментная балка из стеклопластика
Рис. 16. Фундаментная балка из стеклопластика
Рис. 17. Варианты заделки вант-путенсов на яхтах
Рис. 17. Варианты заделки вант-путенсов на яхтах
Рис. 18. Степс из стеклопластика
Рис. 18. Степс из стеклопластика
Рис. 19. Узел скулового соединения крейсерской яхты
Рис. 19. Узел скулового соединения крейсерской яхты
Рис. 20. Узел соединения палубы и борта крейсерской яхты
Рис. 20. Узел соединения палубы и борта крейсерской яхты
Рис. 21. Узел крепления фальшкиля на крейсерской яхте
Рис. 21. Узел крепления фальшкиля на крейсерской яхте
Рис. 22. Поперечное сечение крейсерской яхты в районе подмачтовой переборки
Рис. 22. Поперечное сечение крейсерской яхты в районе подмачтовой переборки
Погрузка палубы на корпус с уже установленной «внутренней обстройки»
Погрузка палубы на корпус с уже установленной «внутренней обстройки»



Картинки с похожим названием

Рис. 2. Повышение общей поперечной жесткости яхты при помощи поперечной распорки
Рис. 2. Повышение общей поперечной жесткости яхты при помощи поперечной распорки
Рис. 3. Проверка жесткости шверта и руля и симметричности расположения шверта
Рис. 3. Проверка жесткости шверта и руля и симметричности расположения шверта
Крепление мотора к транцу
Крепление мотора к транцу
Рис. 2. Слабая задняя шкаторина грота вследствие недостаточной жесткости мачты
Рис. 2. Слабая задняя шкаторина грота вследствие недостаточной жесткости мачты
Оценка жесткости мачты
Оценка жесткости мачты
Влияние структурирования на повышение химического показателя смазочных масел
Влияние структурирования на повышение химического показателя смазочных масел
Расположение поперечных выклеенных ребер жесткости
Расположение поперечных выклеенных ребер жесткости
Подвеска задняя и детали ее крепления к транцу
Подвеска задняя и детали ее крепления к транцу


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории