Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Парусные суда
  • 1966 год
  • Геометрия швертов и рулей парусных катамаранов
  • Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Некоторые вопросы проектирования парусных катамаранов
Каталог парусных яхт и катамаранов
Два разборных парусных катамарана «Манта» и «Фараон»
О парусных катамаранах доктора Мартина Мая
Организация парусных соревнований на швертботах «Оптимист»
Новая конструкция парусного вооружения катамаранов
На парусных швертботах по Амуру и Охотскому морю
Устройство для выпрямления небольших парусных швертботов
Профили для килей и рулей
Наш опыт проектирования и постройки катамаранов


Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта

Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта

Название изображения:Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта
Ширина и высота:400 x 532 точек
Размер файла:29029 байт
Дата создания:6 Январь 2014
Прямая ссылка на картинку:ris_6_vliyanie_udlineniya_i_ploschadi_shverta.jpg
Номер и дата журнала:№ 7, 1966 год
Статья расположения:Геометрия швертов и рулей парусных катамаранов
Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта
Рис. 6. Влияние удлинения и площади шверта		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 1. Поляры аэродинамических характеристик
Рис. 1. Поляры аэродинамических характеристик
Рис. 2. Зависимость поправок для прямоугольного крыла
Рис. 2. Зависимость поправок для прямоугольного крыла
Рис. 3. Зависимость угла дрейфа катамарана
Рис. 3. Зависимость угла дрейфа катамарана
Рис. 4. Зависимость скорости катамарана на лавировке
Рис. 4. Зависимость скорости катамарана на лавировке
Рис. 5. Расчетное сопротивление корпуса
Рис. 5. Расчетное сопротивление корпуса
Рис. 7. Поляра профиля NACA 65-006
Рис. 7. Поляра профиля NACA 65-006



Картинки с похожим названием

Влияние шверта на управляемость
Влияние шверта на управляемость
Рис. 1. Влияние относительного удлинения
Рис. 1. Влияние относительного удлинения
Влияние продольного поворота киля на перемещение ЦТ и ЦБС
Влияние продольного поворота киля на перемещение ЦТ и ЦБС
Рис. 3. Расположение зон срыва потока в зависимости от гидродинамического удлинения
Рис. 3. Расположение зон срыва потока в зависимости от гидродинамического удлинения
Влияние износа кулачка на зазор между контактами прерывателей
Влияние износа кулачка на зазор между контактами прерывателей
Рис. 8. Влияние высоты интерцептора на изменение сопротивления модели
Рис. 8. Влияние высоты интерцептора на изменение сопротивления модели
Разметка углубления шверта
Разметка углубления шверта
Рис. 5. Влияние изменения коэффициента продольной остроты на сопротивление модели
Рис. 5. Влияние изменения коэффициента продольной остроты на сопротивление модели


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории