- Главная
- Кругозор
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства
Интересные события
Интересные факты
Интервью
Карты и маршруты
Официальные данные
Проблемы малого флота
Яхт-клубы и стоянки
Письма в редакцию
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Женя: Можно как то с вами связаться за информацией ? ...
Какой эффект дает установка реданов?
Олег Василькин: К сожалению авторы данной статьи забыли упомянуть, что в редукторе, кроме передаточного от ...
Новые стационарные лодочные двигатели «ПД-211» и «ПД-221»
Эдуард: Где можно купить Вихрь30 МА.Цена. ...
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Владимир: Здравствуйте, у меня лодка риб 370 " Лидер" уже больше 10 лет. ПВХ уже отслужил свой срок. ...
Испытания надувной РИБ мотолодки «Лидер-370»
Игорь: Андрей, Корпуса похожи, но это не Картер 30. Это - Картер 33 ...
Гоночная яхта «Гонта» класса «3/4-тонник»
Категория: «Кругозор» - 57 страница
Годы выхода статей:
Надо ли гонщику быть моряком?
В предлагаемой статье поднимаются некоторые действительно актуальные для современного парусного спорта проблемы. Автор предлагает свои пути их решения. Но речь...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
В предлагаемой статье поднимаются некоторые действительно актуальные для современного парусного спорта проблемы. Автор предлагает свои пути их решения. Но речь...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Водно-моторный клуб «Петроградец» отметил 20-летний юбилей
Многие ленинградцы, проезжавшие в один из июльских дней по Гренадерскому мосту, с изумлением смотрели на необычное скопление стилизованных под старину судов,...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Многие ленинградцы, проезжавшие в один из июльских дней по Гренадерскому мосту, с изумлением смотрели на необычное скопление стилизованных под старину судов,...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Яхт-клуб металлургического комбината «Азовсталь»
Есть в яхт-клубе «Азовсталь» пятидесятилетний яхтенный капитан, мастер спорта, который последние 8—10 лет не позволяет себе думать о дальних парусных переходах...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Есть в яхт-клубе «Азовсталь» пятидесятилетний яхтенный капитан, мастер спорта, который последние 8—10 лет не позволяет себе думать о дальних парусных переходах...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Письма читателей о кооперативах
Читательская почта о кооперативах пошла в «КиЯ» с момента публикации первой рекламы. Были письма, одобряющие кооперативное движение. Например, такие: «У нас в...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Читательская почта о кооперативах пошла в «КиЯ» с момента публикации первой рекламы. Были письма, одобряющие кооперативное движение. Например, такие: «У нас в...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
На заседании редакционной коллегии журнала в 1988 году
После выхода в свет номера ( №134, 1988 ) с обращением к читателям по случаю 25-летия «КиЯ», в котором редакция просила их поделиться мнениями о журнале и...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
После выхода в свет номера ( №134, 1988 ) с обращением к читателям по случаю 25-летия «КиЯ», в котором редакция просила их поделиться мнениями о журнале и...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Всесоюзный рейд-смотр «Как Волга впадает в Каспийское море»
В Астраханской области за порядком на воде следят сотрудники УВД. Это единственная область в стране, где на огромном водном пространстве ГИМС не существует, в...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 138.
В Астраханской области за порядком на воде следят сотрудники УВД. Это единственная область в стране, где на огромном водном пространстве ГИМС не существует, в...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Гоночная яхта «Новая Зеландия» длиной 38 метров
«Новая Зеландия» — 38-метровая гоночная яхта, на которой яхтсмены этой страны претендовали на Кубок Америки, является последним словом в развитии сверхлегких...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
«Новая Зеландия» — 38-метровая гоночная яхта, на которой яхтсмены этой страны претендовали на Кубок Америки, является последним словом в развитии сверхлегких...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Яхт-клуб «Ветер странствий» в городе Жданов
Яхта «Шкипер», оставив за кормой многие мили морских и речных просторов, ошвартовалась у причала яхт-клуба «Водник». Все члены экипажа, за исключением капитана...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Яхта «Шкипер», оставив за кормой многие мили морских и речных просторов, ошвартовалась у причала яхт-клуба «Водник». Все члены экипажа, за исключением капитана...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Сообщения: викинги, кругосветка, рекорд, оружие, подлодка...
Кругосветное плавание на корабле викингов Два года длилось кругосветное путешествие норвежских яхтсменов на «Сага Сиглар» — точной копии парусного корабля...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Кругосветное плавание на корабле викингов Два года длилось кругосветное путешествие норвежских яхтсменов на «Сага Сиглар» — точной копии парусного корабля...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
О флаге и кое о чем другом
Публикация в N9131 «КиЯ» материала «Яхта, этика и этикет» вызвала большой интерес наших читателей. Для начала печатаем подборку откликов, посвященных...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Публикация в N9131 «КиЯ» материала «Яхта, этика и этикет» вызвала большой интерес наших читателей. Для начала печатаем подборку откликов, посвященных...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Перспективы и проблемы радиосвязи для яхтсменов
При значительном удалении яхт от берега и друг от друга, когда местоположение их зачастую точно неизвестно, радио является единственным видом связи, способным...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
При значительном удалении яхт от берега и друг от друга, когда местоположение их зачастую точно неизвестно, радио является единственным видом связи, способным...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Глушители для катеров фирмы «Ветус» и «Каама»
Оригинальную систему выпуска отработанных газов для катерных установок с мощными дизелями начала поставлять на европейский рынок голландская фирма «Ветус»....
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Оригинальную систему выпуска отработанных газов для катерных установок с мощными дизелями начала поставлять на европейский рынок голландская фирма «Ветус»....
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Лев Румянцев — яхтостроитель из Костромы
Льву Румянцеву было 34 года, когда он начал работать над проектом своей крейсерской яхты. А когда спустил ее на воду и поднял паруса, перевалило далеко за...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Льву Румянцеву было 34 года, когда он начал работать над проектом своей крейсерской яхты. А когда спустил ее на воду и поднял паруса, перевалило далеко за...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Транцевый подъемник для шлюпки
«Тендерлифт» — так назвала французская фирма «Гайон» электрогидравлический подъемник для небольших шлюпок. Он представляет собой платформу/с решетчатым...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
«Тендерлифт» — так назвала французская фирма «Гайон» электрогидравлический подъемник для небольших шлюпок. Он представляет собой платформу/с решетчатым...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Новинки техники: осушительная помпа и материал «Дюракор»
Осушительная помпа с микрокомпьютером Американская фирма «Rule Industries» выпустила на рынок в прошлом году осушительную помпу с микрокомпьютером. Оставляя...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Осушительная помпа с микрокомпьютером Американская фирма «Rule Industries» выпустила на рынок в прошлом году осушительную помпу с микрокомпьютером. Оставляя...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории