- Главная
- Моторы
Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Женя: Можно как то с вами связаться за информацией ? ...
Какой эффект дает установка реданов?
Олег Василькин: К сожалению авторы данной статьи забыли упомянуть, что в редукторе, кроме передаточного от ...
Новые стационарные лодочные двигатели «ПД-211» и «ПД-221»
Эдуард: Где можно купить Вихрь30 МА.Цена. ...
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Владимир: Здравствуйте, у меня лодка риб 370 " Лидер" уже больше 10 лет. ПВХ уже отслужил свой срок. ...
Испытания надувной РИБ мотолодки «Лидер-370»
Игорь: Андрей, Корпуса похожи, но это не Картер 30. Это - Картер 33 ...
Гоночная яхта «Гонта» класса «3/4-тонник»
Категория: «Моторы» - 6 страница
Годы выхода статей:
Возобновление серийного производства ПМ «Ветерок»
Наши постоянные читатели, наверное, уже окончательно запутались. На протяжении последних двух лет поступающая из Ульяновска информация, которой мы делились с...
Рейтинг: +7. Год: 2000. Номер журнала: 171.
Наши постоянные читатели, наверное, уже окончательно запутались. На протяжении последних двух лет поступающая из Ульяновска информация, которой мы делились с...
Рейтинг: +7. Год: 2000. Номер журнала: 171.
Дизельный подвесной мотор компании «Coventry Climax Engines»
Британская компания "Coventry Climax Engines" вернулась на лодочный рынок с дизельным подвесным мотором. Эта компания, известная своими специализированными...
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Британская компания "Coventry Climax Engines" вернулась на лодочный рынок с дизельным подвесным мотором. Эта компания, известная своими специализированными...
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Самые доступные ПМ в России «Johnson 2» и «-3.3»
Переносные подвесные моторы "Johnson" мощностью 2 и 3.3 л.с. являются наиболее популярными моделями из предлагаемых компанией "ОМС" — старейшим в мире...
Рейтинг: +3. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Переносные подвесные моторы "Johnson" мощностью 2 и 3.3 л.с. являются наиболее популярными моделями из предлагаемых компанией "ОМС" — старейшим в мире...
Рейтинг: +3. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Импортные подвесные моторы мощностью от 2 до 3,5 л.с.
В течение многих лет наши владельцы множества самых малых лодок были вынуждены обходиться одной-единственной моделью подвесного мотора. Можно было сколько...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.
В течение многих лет наши владельцы множества самых малых лодок были вынуждены обходиться одной-единственной моделью подвесного мотора. Можно было сколько...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Самостоятельный ремонт мотора «Вихрь» в походных условиях
Человек всегда стремился за горизонт. Тысячелетиями стоял вопрос: а что там? И это въелось в наши гены, пропитало их, будоража любопытство и интерес к...
Рейтинг: +9. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Человек всегда стремился за горизонт. Тысячелетиями стоял вопрос: а что там? И это въелось в наши гены, пропитало их, будоража любопытство и интерес к...
Рейтинг: +9. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Новые четырехтактные подвесные моторы «Suzuki» мощностью 25 и 30 л.с.
Японская моторостроительная фирма "Suzuki" отмечает в этом году два юбилея — 80 лет со дня основания компании и 35 лет с начала выпуска подвесных моторов....
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Японская моторостроительная фирма "Suzuki" отмечает в этом году два юбилея — 80 лет со дня основания компании и 35 лет с начала выпуска подвесных моторов....
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.
«Ветерок-яхтинг» — подвесной мотор для яхт
Ульяновское АО "Волжские моторы" (бывший Ульяновский моторный завод), только что отметившее свое 55-летие, находится (увы, как и большинство отечественных...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Ульяновское АО "Волжские моторы" (бывший Ульяновский моторный завод), только что отметившее свое 55-летие, находится (увы, как и большинство отечественных...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Три рекомендации по эксплуатации подвесных моторов
В морской воде Выпускаемые нашей промышленностью подвесные моторы не имеют специальной противокоррозионной защиты для работы в морской воде и в условиях...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В морской воде Выпускаемые нашей промышленностью подвесные моторы не имеют специальной противокоррозионной защиты для работы в морской воде и в условиях...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Указатель уровня топлива в карбюраторе
Известно, что уровень топлива в поплавковой камере карбюратора "Вихря" необходимо поддерживать на уровне от 21 до 26 мм от верхнего ее торца, однако...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Известно, что уровень топлива в поплавковой камере карбюратора "Вихря" необходимо поддерживать на уровне от 21 до 26 мм от верхнего ее торца, однако...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Гидростабилизатор — подводные крылья для подвесного мотора
Дайте мотору крылья. Так называлась рекламная заметка в английском каталоге товаров для водного спорта и туризма. Всего за 49.95 фунтов проспект обещал всем...
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Дайте мотору крылья. Так называлась рекламная заметка в английском каталоге товаров для водного спорта и туризма. Всего за 49.95 фунтов проспект обещал всем...
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Новинки японских изготовителей подвесных моторов
Говоря о новинках 1999 года среди подвесных лодочных моторов, можно с уверенностью сказать, что в этой области моторной продукции происходит настоящий взрыв...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Говоря о новинках 1999 года среди подвесных лодочных моторов, можно с уверенностью сказать, что в этой области моторной продукции происходит настоящий взрыв...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Модели двухскоростных коробок передач
В 1998 г. "ZF Padova" выпускала несколько серий 2-скоростных передач, рассчитанных на мощности от 300 до 900 л.с. Внутри каждой серии модели различались...
Рейтинг: -4. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В 1998 г. "ZF Padova" выпускала несколько серий 2-скоростных передач, рассчитанных на мощности от 300 до 900 л.с. Внутри каждой серии модели различались...
Рейтинг: -4. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Как устроена двухступенчатая коробка передач
Причины, которые привели к появлению двухскоростных передач, хорошо знакомы не только водителям скоростных катеров, но и многим владельцам...
Рейтинг: +5. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Причины, которые привели к появлению двухскоростных передач, хорошо знакомы не только водителям скоростных катеров, но и многим владельцам...
Рейтинг: +5. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Двухскоростная коробка передач
Для автомобилистов переключение с одной передачи на другую — дело обычное, доведенное до автоматизма. Манипулируя рычагом переключения передач, они не...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Для автомобилистов переключение с одной передачи на другую — дело обычное, доведенное до автоматизма. Манипулируя рычагом переключения передач, они не...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Подвесные моторы итальянской компании «Сельва Марин»
В отличие от автомобильного производства, с начала 50-х годов европейские изготовители подвесных лодочных моторов постепенно сдавали свои позиции на мировом...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В отличие от автомобильного производства, с начала 50-х годов европейские изготовители подвесных лодочных моторов постепенно сдавали свои позиции на мировом...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Страницы:
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории