Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Женя: Можно как то с вами связаться за информацией ? ...
Какой эффект дает установка реданов?
Олег Василькин: К сожалению авторы данной статьи забыли упомянуть, что в редукторе, кроме передаточного от ...
Новые стационарные лодочные двигатели «ПД-211» и «ПД-221»
Эдуард: Где можно купить Вихрь30 МА.Цена. ...
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Владимир: Здравствуйте, у меня лодка риб 370 " Лидер" уже больше 10 лет. ПВХ уже отслужил свой срок. ...
Испытания надувной РИБ мотолодки «Лидер-370»
Игорь: Андрей, Корпуса похожи, но это не Картер 30. Это - Картер 33 ...
Гоночная яхта «Гонта» класса «3/4-тонник»
Категория: «Моторы», статьи за 1986 год
Годы выхода статей:
ДУ газом-реверсом с одной рукояткой
Предлагаемое устройство дистанционного переключения реверса и управления дроссельной заслонкой карбюратора изготовлено и испытано автором на лодочном моторе...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Предлагаемое устройство дистанционного переключения реверса и управления дроссельной заслонкой карбюратора изготовлено и испытано автором на лодочном моторе...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Переделка конструкции трансформаторов ТЛМ
В №108 «КиЯ» была опубликована статья Е. Холошни, В. Марченко, в которой авторы убедительно доказали преимущество высоковольтных трансформаторов с замкнутым...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
В №108 «КиЯ» была опубликована статья Е. Холошни, В. Марченко, в которой авторы убедительно доказали преимущество высоковольтных трансформаторов с замкнутым...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Тахометр с ограничителем максимальных оборотов
При эксплуатации подвесных моторов «Вихрь» и «Нептун-23» на лодках с малой нагрузкой возможно превышение максимально допустимой частоты вращения. Это приводит...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
При эксплуатации подвесных моторов «Вихрь» и «Нептун-23» на лодках с малой нагрузкой возможно превышение максимально допустимой частоты вращения. Это приводит...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Системы питания и зажигания для гоночных лодочных моторов
Описываемые ниже детали систем питания и зажигания были выполнены автором и успешно работали в течение многих сезонов на гоночных моторах «RM-175» и «RM-250»...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Описываемые ниже детали систем питания и зажигания были выполнены автором и успешно работали в течение многих сезонов на гоночных моторах «RM-175» и «RM-250»...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Настройка магнето двухцилиндрового мотора
Каким должен быть зазор в контактах прерывателей маховичного магдино или магнето подвесного мотора? На этот вопрос даже самый неопытный водномоторник ответит:...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Каким должен быть зазор в контактах прерывателей маховичного магдино или магнето подвесного мотора? На этот вопрос даже самый неопытный водномоторник ответит:...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Печатная плата диодного тахометра
Заслуженной популярностью в нашем водно-моторном клубе пользуется тахометр, принципиальная схема которого (рис. 1) описана в «КиЯ» №39 . Тахометр обеспечивает...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Заслуженной популярностью в нашем водно-моторном клубе пользуется тахометр, принципиальная схема которого (рис. 1) описана в «КиЯ» №39 . Тахометр обеспечивает...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Электронное магдино на моторе «Москва-12,5»
У любителей-судоводителей продолжают эксплуатироваться давно снятые с производства подвесные моторы «Москва-М» и «Москва-12,5». Более того, интерес к этим...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
У любителей-судоводителей продолжают эксплуатироваться давно снятые с производства подвесные моторы «Москва-М» и «Москва-12,5». Более того, интерес к этим...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Легкие подвесные моторы «Салют-Э»
Легкие подвесные моторы «Салют-Э» производства ММПО «Салют» незаменимы для применения на самых маленьких лодках. Установленный на туристскую байдарку такой...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Легкие подвесные моторы «Салют-Э» производства ММПО «Салют» незаменимы для применения на самых маленьких лодках. Установленный на туристскую байдарку такой...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Каталог деталей карбюратора мотора «Вихрь-М»
Судя по редакционном почте, многих читателей интересуют вопросы применения карбюратора с мотора «Вихрь-30» на «Вихре-М» или же обратная замена. Некоторые...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Судя по редакционном почте, многих читателей интересуют вопросы применения карбюратора с мотора «Вихрь-30» на «Вихре-М» или же обратная замена. Некоторые...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Конструкция, принцип работы и регулировка карбюратора мотора «Вихрь»
Конструкция и принцип работы Для того чтобы топливо воспламенилось в цилиндре двигателя, оно должно быть распылено на мелкие частицы и хорошо перемешано с...
Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Конструкция и принцип работы Для того чтобы топливо воспламенилось в цилиндре двигателя, оно должно быть распылено на мелкие частицы и хорошо перемешано с...
Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Гидропередача на яхте: опыт установки
Наши яхт-клубы продолжают получать яхты полутонного класса «Картер-30», изготовленные на верфях ПНР. Хорошая ходкость, мореходность, управляемость, комфорт...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Наши яхт-клубы продолжают получать яхты полутонного класса «Картер-30», изготовленные на верфях ПНР. Хорошая ходкость, мореходность, управляемость, комфорт...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Воздушная заслонка на моторе «Нептун-23»
Совершенно необходимая деталь — воздушная заслонка на диффузоре карбюратора для обогащения смеси на моторе «Нептун-23» отсутствует. В результате запуск мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Совершенно необходимая деталь — воздушная заслонка на диффузоре карбюратора для обогащения смеси на моторе «Нептун-23» отсутствует. В результате запуск мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Индикатор работы системы охлаждения подвесного мотора
Разработанный мною индикатор сигнализирует как об отказе системы охлаждения двигателя, так и о ее нормальной работе. В схеме используется простейший датчик,...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Разработанный мною индикатор сигнализирует как об отказе системы охлаждения двигателя, так и о ее нормальной работе. В схеме используется простейший датчик,...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Системы зажигания моторов «Вихрь»
Моторы «Вихрь» изготовляются с 1964 г. За это время выпущено несколько различных моделей, которые постоянно подвергались значительным изменениям с целью...
Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Моторы «Вихрь» изготовляются с 1964 г. За это время выпущено несколько различных моделей, которые постоянно подвергались значительным изменениям с целью...
Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Управление реверсом-газом одной рукояткой
Предлагаю эскизы, на мой взгляд, несложного в изготовлении однорукояточного пульта дистанционного управления для «Вихря». Пульт обеспечивает переключение...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Предлагаю эскизы, на мой взгляд, несложного в изготовлении однорукояточного пульта дистанционного управления для «Вихря». Пульт обеспечивает переключение...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Герметизация тяги реверса мотора «Вихрь»
Для герметизации тяги реверса мотора «Вихрь» в «КЯ» предлагалось несколько решений. Все они сводились к тому, что требуется изготовить новую втулку, а...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Для герметизации тяги реверса мотора «Вихрь» в «КЯ» предлагалось несколько решений. Все они сводились к тому, что требуется изготовить новую втулку, а...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Мотор «Ветерок» со сверхдлинной «Ногой»
При постройке парусного тримарана «Нун» (длиной 10 м) возникла проблема установки подвесного мотора «Ветерок» на транце главного корпуса, который возвышался...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 121.
При постройке парусного тримарана «Нун» (длиной 10 м) возникла проблема установки подвесного мотора «Ветерок» на транце главного корпуса, который возвышался...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Двигатель Стирлинга — второе рождение
Долгое время такие недостатки двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как жесткие требования к топливу и маслам, загрязнение атмосферы, шум на выхлопе, резкое...
Рейтинг: +14. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Долгое время такие недостатки двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как жесткие требования к топливу и маслам, загрязнение атмосферы, шум на выхлопе, резкое...
Рейтинг: +14. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Блокировка защелки заднего хода на подвесном моторе
Несколько лет назад на страницах «КиЯ» была описана доработка защелки на моторе «Вихрь», предложенная одним из читателей. Приступив к изготовлению такой...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Несколько лет назад на страницах «КиЯ» была описана доработка защелки на моторе «Вихрь», предложенная одним из читателей. Приступив к изготовлению такой...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Выхлоп через ступицу винта на моторе «Ветерок»
После публикации в «КЯ» №113 краткого сообщения о выполненных мной доработках выпускной системы «Ветерка-12» и эксплуатации мотора на керосине я получил...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 120.
После публикации в «КЯ» №113 краткого сообщения о выполненных мной доработках выпускной системы «Ветерка-12» и эксплуатации мотора на керосине я получил...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Стационарная установка из узлов подвесных моторов
Положительные качества лодочных ПМ давно оценены владельцами малых судов. И все же переноска даже такого относительно легкого мотора, как «Ветерок», от места...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Положительные качества лодочных ПМ давно оценены владельцами малых судов. И все же переноска даже такого относительно легкого мотора, как «Ветерок», от места...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Уменьшении вибрации двигателей
Однажды нам повстречался двухкаютный быстроходный катер. Шел дождь, дул пронизывающий осенний ветер, но весь экипаж катера живописно расположился на крыше...
Рейтинг: +15. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Однажды нам повстречался двухкаютный быстроходный катер. Шел дождь, дул пронизывающий осенний ветер, но весь экипаж катера живописно расположился на крыше...
Рейтинг: +15. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Консультации по моторам «Ветерок», «Вихрь», «Нептун» и другие
Хорошие рекомендации Ознакомившись со статьей Е. Холошик, В. Марченко «Переделки трансформаторов типа ТЛМ» в «КЯ» №108 , я захотел использовать эту...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Хорошие рекомендации Ознакомившись со статьей Е. Холошик, В. Марченко «Переделки трансформаторов типа ТЛМ» в «КЯ» №108 , я захотел использовать эту...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Усиленный редуктор мотора «Вихрь»
Владельцам «Вихрей» хорошо известны слабые места редуктора — упорный подшипник № 8106 и опорный игольчатый подшипник 2.109-000. При эксплуатации мотора...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Владельцам «Вихрей» хорошо известны слабые места редуктора — упорный подшипник № 8106 и опорный игольчатый подшипник 2.109-000. При эксплуатации мотора...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Трехцилиндровый подвесной мотор «Привет»
Кто из владельцев тяжелых лодок типа «Казанки-5» или «Нептуна-3» не мечтал о мощном и эффективном подвесном моторе, который избавил бы от необходимости вешать...
Рейтинг: +12. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Кто из владельцев тяжелых лодок типа «Казанки-5» или «Нептуна-3» не мечтал о мощном и эффективном подвесном моторе, который избавил бы от необходимости вешать...
Рейтинг: +12. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Выставляем зажигание и расклиниваем поршень на моторе
Установка угла опережения зажигания Угол опережения зажигания (УОЗ) оказывает значительное влияние на мощность гоночного двигателя. При изменении частоты...
Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Установка угла опережения зажигания Угол опережения зажигания (УОЗ) оказывает значительное влияние на мощность гоночного двигателя. При изменении частоты...
Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Подвесные дизельные моторы «Руджерини»
Редакционная почта свидетельствует о большом интересе наших судоводителей-любителей к вопросам экономии горючего. И это понятно. На сегодня основным типом...
Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Редакционная почта свидетельствует о большом интересе наших судоводителей-любителей к вопросам экономии горючего. И это понятно. На сегодня основным типом...
Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Подвесные моторы лучше обкатывать на заводе, а не на лодке
Обкатка подвесных моторов (ПМ) является завершающим технологическим процессом производства. Она производится с целью сглаживания микронеровностей, исправления...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Обкатка подвесных моторов (ПМ) является завершающим технологическим процессом производства. Она производится с целью сглаживания микронеровностей, исправления...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории