Борьба за лидирующее положение на фордевинде
Путь, проходимый курсом фордевинд в гонках на круговой олимпийской дистанции, невелик по сравнению, скажем, с лавировкой, однако тактическая борьба на этом...
Рейтинг: +1. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Консультации по моторам «Москва», «Вихрь» и «Ветерок»
Каково наивыгоднейшее опережение зажигания «Москвы-25А»? На заводе устанавливается среднее значение опережения зажигания; в силу технологических отклонений...
Рейтинг: +2. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Усовершенствование серийных моторов «домашними мастерами»
Запуск мотора, особенно мощного, при включенном реверсе опасен — об этом мы неоднократно писали. В принципе все моторы (за исключением «Вихрей» первых...
Рейтинг: +1. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Полезные устройства для владельцев лодок
Шкот-оттяжка За последние годы стакселя на крейсерских яхтах достигли значительных размеров и для эффективной работы нуждаются в дополнительной, кроме обычного...
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Опытный образец отечественного винта «мульти-питча»
Год назад в сборнике была опубликована краткая информация о гребных винтах с изменяемой величиной шага, которые выпускаются за рубежом для подвесных моторов. А...
Рейтинг: +2. Год: 1974. Номер журнала: 47.

Консультации по подвесным моторам «Ветерок-12» и «Москва-25А»
Чем объяснись, что совершенно новый и исправный «Ветерок-12» заводится с трудом, а когда заведется, плохо держит малые обороты, «чихает» и глохнет? На больших...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Полезные мелочи: койка, кронштейн, ступени, буйреп, сетка...
Морская койка На современных малых судах незаслуженно забыты парусиновые койки. Они легки и удобны; из них не вывалишься ни при каком крене, при перемене галса...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Придонная волна в условиях мелководья
Судоводители знают, что при входе на мелководье изменяется скорость судна, меняется при этом и характер волнообразования. Так, высота волны от быстроходных...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Консультации по моторам «Вихрь» и «Москва»
По какой причине мотор «Москва-25А» запускается на одном цилиндре, а после прибавления газа включается в работу второй цилиндр? Причины такого явления могут...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Из архива аварийной комиссии: Как не надо буксировать суда
В 1959 г. летний лагерь Детской спортшколы ленинградского Центрального яхт-клуба решено было разместить на о-ве Корписари — в северо-западной части Ладожского...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Общие технические требования на прицепы для автомобилей
1. Прицеп должен соответствовать настоящим техническим требованиям, а прицепы промышленного изготовления, кроме того, утвержденным в установленном порядке...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Ответы на вопросы по лодочным моторам «Москва»
Можно ли в магнето мотора «Москва-25А» установить генераторные катушки? Установить генераторные катушки в магнето мотора «Москва-25А» — можно, так как магнето...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Ответы на вопросы по лодочным моторам «Вихрь»
1. Из какого материала изготавливаются конические шестерни «Вихря», каковы особенности сборки редуктора? 2. Можно ли изготовить втулку 2.212—001 с подшипником...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Усовершенствования подвесных моторов «Вихрь»
В предыдущем номере сборника рассказывалось об усовершенствованиях на «Вихре», упрощающих снятие и установку на дейдвуд редуктора. Для любителей, которые по...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Самодельный гребной винт «мульти-питч»
Выпускаемые в настоящее время моторы «Вихрь» и «Нептун» со штатными винтами развивают полную мощность лишь при установке на достаточно легкие глиссирующие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114