Недостатки при эксплуатации мотолодки «Крым-3»
В течение года я эксплуатирую мотолодку «Крым-3» под двумя моторами «Вихрь-М». Так как это уже пятая по счету мотолодка (ранее были «Крым», «Днепр»,...
Рейтинг: -1. Год: 1981. Номер журнала: 94.

Устройство для погрузки лодки на автомобиль
В Англии фирмой «Яхтекс» выпускается простой по конструкции подъемник, позволяющий одному человеку без особых усилий поднимать на автомобиль лодку массой до 90...
Рейтинг: +2. Год: 1981. Номер журнала: 94.

Устройство для перевозки лодки на крыше автомобиля
Имеющиеся в продаже автомобильные багажники, к сожалению, совершенно не приспособлены для перевозки лодок, они не обеспечивают надежного, а следовательно, и...
Рейтинг: +2. Год: 1981. Номер журнала: 94.

Полезные мелочи: электронный лаг, кранец, утка, воздушный винт...
Электронный лаг из калькулятора Снижение цен на микрокалькуляторы делает заманчивым их использование на малых судах в качестве основы наиболее необходимых...
Рейтинг: +3. Год: 1981. Номер журнала: 94.

Изготовление лопастей водомета
Сварной ротор водометного движителя, чертежи которого были приведены в сборнике №64 , имеет пять изготовляемых из нержавеющей стали лопастей, которые должны...
Рейтинг: +2. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Полезные мелочи: гребной вал, свечи, балансировка винта...
Универсальный гребной вал Моя мотолодка «Днепр» со штатным винтом развивала скорость 27—30 км/ч при частоте вращения мотора «Вихрь» 3800— 4100 об/мин. С полной...
Рейтинг: +1. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Консультации по моторам «Ветерок» и «Москва»
Опережение зажигания на моторе «Москва-М» Прошу указать наиболее выгодный постоянный угол опережения зажигания на подвесном моторе «Москва-М». Какому ходу...
Рейтинг: +2. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Сигнализатор включенной нейтрали
В 1979 г. я установил на свой «Вихрь-М» однорычажное дистанционное управление реверсом и газом, изготовленное Калужским турбинным заводом. Как и многие...
Рейтинг: +1. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Шарикоподшипник вместо игольчатого подшипника
На моем «Нептуне-23» вместо вышедшего из строя игольчатого подшипника 941/20 поставлен более надежный и распространенный шариковый подшипник № 202. Для этого...
Рейтинг: +1. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Двухмачтовое парусное вооружение мотолодки «Казанка»
Идея использовать обычную мотолодку «Казанка» (с булями) в качестве прогулочно-туристского судна, способного ходить под парусами, была подсказана местными...
Рейтинг: +2. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Пропитка олифой перед оклейкой
«Сейчас я заканчиваю постройку швертбота по . проекту «КиЯ» «Креветка». Очень хотелось бы получить рекомендацию по такому вопросу: следует ли обшивку из...
Рейтинг: +3. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Что такое валовая вместимость судна?
«Прошу прокомментировать статью № 19 Кодекса торгового мореплавания Союза ССР, в которой сказано: «В личной собственности граждан можно иметь суда валовой...
Рейтинг: +6. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Информация о полиуретановых эмалях
По просьбе читателя Н. Долиндовского (Киев) о полиуретановых эмалях рассказывает постоянный консультант сборника Борис Павлович Фаворов (автор книжки «Окраска...
Рейтинг: 0. Год: 1981. Номер журнала: 93.

Последний заезд Ли Тейлора
В ту неделю, что началась 10 ноября 1980 г., на обычно пустынных берегах озера Тахо на границе Невады и Калифорнии было многолюдно. Во вторник начинались...
Рейтинг: +7. Год: 1981. Номер журнала: 92.

Замена резино-металлических подшипников пластмассовыми
В одном из сборников «КиЯ» содержится упоминание о применении подшипников из фторопласта-4 вместо резиновых. Прошу подтвердить возможность такой замены и...
Рейтинг: +5. Год: 1981. Номер журнала: 92.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114