Чтобы спинакер стал послушным
Один из критических моментов в гонках на «Летучем Голландце» — это огибание знаков олимпийской дистанции, когда нужно за считанные секунды поставить или убрать...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 121.

Умение вести ближний бой в гонке на парусных досках
В стремительной и скоротечной гонке на парусных досках умение вести ближний бой — один из главных факторов успеха. В тесный треугольник дистанции включены...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 121.

Консультации специалистов по подвесным моторам «Вихрь»
Работа «Вихря» с постоянным опережением Часто приходится слышать, что спортсмены-водномоторники устанавливают на моторах постоянный угол опережения зажигания....
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Полезные мелочи: сливочное масло, весло-гребок, анемометр...
Как сохранить масло Возьмите стеклянную банку Уложите в нее слегка подсоленное сливочное масло так, чтобы не было «воздушных пузырей». Сверху налейте слой...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Самодельный прибор для контроля компрессии
Контроль компрессии. У обладающего высокой мощностью двигателя компрессия, как правило, хорошая Это значит, что утечки газов через поршневые кольца при работе...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Приспособление для замены коленвала
Коленчатый вал двигателей «Вихрь» всех моделей состоит из двух частей, которые имеют торцевые шлицы и соединяются при помощи стяжного болта. Замена коленвала...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Как сделать ткань водонепроницаемой
Во время длительных летних походов по Волге мы всегда берегли паруса от дождя, так как хлопчатобумажная ткань после намокания садится, становится тяжелой и при...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Оборудование парными веслами и парусом каноэ «Таймыр»
1етом 1983 г. я приобрел пластмассовое каноэ «Таймыр». Лодка привлекла мое внимание возможностью перевозить ее на крыше автомобиля, хорошим внешним видом и...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Как одному погрузить лодку на автомобиль
Вот уже пять сезонов я плаваю на разборной мотолодке «Автобот». Использую ее под моторами «Спутник», «Ветерок-12» и подвесным парусом для рыбалки и отдыха всей...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Постройка и испытание мотолодки по проекту «Радуга-41»
Новая мотолодка должна была удовлетворять следующим требованиям: иметь вес не более 75 кг, пассажировместимость 2—3 чел., высокие скоростные качества (порядка...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Опасность осмоса для корпуса из стеклопластика
С самого момента появления малых судов из стеклопластика считалась аксиомой высокая стойкость нового судостроительного материала к воздействию воды, его...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Оружие для безопасного путешествия на яхтах
Чтобы мирный яхтсмен мог дать достойный отпор последователям капитана Кидда, один из солидных яхтенных журналов поместил объемистую статью с рекомендациями по...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Испытания крейсерского швертбота «ЛЭС-22»
Навигация уже закончилась, но ленинградская погода подарила нам несколько погожих дней и позволила опробовать при различных погодных условиях яхту «ЛЭС-22» —...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Тактика морских гонок на примере Кубка Балтийского моря
Часто после гонки на олимпийской дистанции победителя спрашивают: «Как ты выиграл, ходом или на заходе!» Если на заходе — изменении направления ветра, никто...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Маневр последнего момента
Во всех приведенных примерах в статье «Хорошая морская практика, что это такое» ( см. «КЯ» №116 ) нарушение требований хорошей морской практики было следствием...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114