Устранение некоторых недостатков мотора «Салют»
Наиболее капризными узлами мотора «Салют» являются магнето, карбюратор и стартер. Основание магнето должно быть строго перпендикулярно к оси маховика, иначе...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Температурный режим мотора «Вихрь»
В №20 сборника опубликована статья Н. С. Помельцева «Вихрь в умелых руках». Некоторые утверждения автора ошибочны, хотя на первый взгляд довольно...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Устройства и приспособления для судостроителей
Леер вдоль борта Любую лодку, на которой вы совершаете прогулки, выходите на рыбную ловлю или охоту, можно сделать более удобной, если по бортам протянуть...
Рейтинг: +8. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Как пробить ватерлинию и сделать надписи
Пробить на корпусе горизонтальную линию проще всего при помощи шлангового уровня — двух стеклянных трубок, соединенных между собой резиновой трубкой (вся...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

К вопросу о движении цилиндра по воде
В сборнике ( см. № 20 ) был затронут вопрос о судах на цилиндрах. Мне довелось в 30-х годах принять участие в проведении эксперимента, посвященного определению...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Тележка для хранения подвесного мотора
Тем, кому приходится хранить мотор вдали от берега, советую сделать такую универсальную тележку. Она предназначена для хранения (вертикально), перевозки и...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Полезные мелочи для постройки судов
Простейшие прижимы для сборки лодки При постройке лодок не обязательно надо иметь набор металлических струбцин, сложных по конструкции и дорогих. Даже в...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Топливный бачок для «Прогресса»
В дальнем плавании большие неудобства представляет заливка топливного бачка, а ведь при моторе «Вихрь» это приходится делать каждые 2—2,5 часа! На своем...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Впечатления от новой яхты — швертбота класса «Т-3»
К весне 1968 г. яхт-клуб ЛВМБ получил новый швертбот класса «Т-3», построенный по техническому проекту Н. В. Григорьева. Первое впечатление от осмотра корпуса...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Что такое спортивное плавание на моторном судне?
Что такое спортивное плавание на моторном судне? Чем оно отличается от обычного туристского путешествия? Какое плавание и сколько плаваний надо совершить,...
Рейтинг: +2. Год: 1969. Номер журнала: 22.

Советы яхтсменам из-за рубежа 1969 года
Проверка натяжения вант Натяжение снастей стоячего такелажа оценивается обычно на ощупь, а ведь от этого зависит надежность раскрепления мачты и эффективность...
Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.

Способы заделки конца троса
Для того чтобы тросы на вашем судне всегда были готовы к работе, концы их должны быть заделаны. Развитые, размочаленные тросы, как и неправильно завязанные...
Рейтинг: +7. Год: 1969. Номер журнала: 22.

Крючки крепления шпангоутов к кильсону на «Ладоге»
Штатные крючки крепления байдарки «Ладога» мало соответствуют своему назначению. Во-первых, шуруп, крепящий крючок к кильсону, со временем расшатывает...
Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.

Простые средства для обогрева палатки
Путешествия на байдарке всегда связаны с необходимостью ночлега на берегу. Вот тут-то иногда и происходит столкновение мало совместимых— прямо скажем, не очень...
Рейтинг: +6. Год: 1969. Номер журнала: 22. Есть 2 комментария

Тележка для перевозки подвесного мотора
Купив «Вихрь», я сразу же столкнулся с проблемой транспортировки мотора от места хранения до лодки на расстояние примерно 300 м. Пришлось строить тележку. Для...
Рейтинг: 0. Год: 1969. Номер журнала: 22.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114