Консультации по моторам «Москва», «Ветерок» и «Чайка»
О стационарной установке двигателя «Москва-М» Я планирую построить водометный мини-катер, применив двигатель от мотора «Москва-М». В связи с этим прошу...
Рейтинг: +3. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Доработка магдино МВ-1 мотора «Вихрь»
Почти каждый владелец «Вихря», снабженного магдино МВ-1, обнаруживал после 2—3 лет эксплуатации мотора, особенно при использовании ДУ, сильный износ основания...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Консультации по подвесным моторам «Стрела» и «Москва»
Повышение мощности мотора «Стрела» Статья «Модернизация, мотора «Стрела» ( «КиЯ» №117 ) меня заинтересовала, так как в результате модернизации мощность...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 124.

Консультации по моторам «Москва», «Ветерок», «Нептун», «Салют»
Электронное зажигание для «Москвы-12,5» Хочу сделать и установить на моторе «Москва-12,5» более надежную систему зажигания, подобную той, какая применяется на...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 123.

Зажигание, крышка картера и демпфер винта мотора «Ветерок-12»
Доработка системы зажигания В течение сезона эксплуатации мотора «Ветерок-12Э» на спортивной мотолодке (на повышенных оборотах) вышли из строя три электронных...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.

Причины и устранение попадания воды в цилиндры двигателя
На моем «Ветерке-12» в нижний цилиндр поступает вода. Замена головки блока и прокладки эффекта не дала, равно как и замена прокладки между картером и блоком...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.

Из опыта эксплуатации моторов «Салют» и «Спутник»
Мое знакомство с подвесными моторами, выпускаемыми Московским машиностроительным ПО «Салют», началось в 1978 г., когда я приобрел 2-сильный «Салют». За...
Рейтинг: +12. Год: 1986. Номер журнала: 122.

Импульсы в катушках зажигания штатного магдино мотора
В «КЯ» №114 опубликована статья В. Шацкого с описанием простой схемы электронного зажигания с магнитным датчиком. Я решил воспользоваться этой схемой, но для...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.

Консультации специалистов по подвесным моторам «Вихрь»
Работа «Вихря» с постоянным опережением Часто приходится слышать, что спортсмены-водномоторники устанавливают на моторах постоянный угол опережения зажигания....
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

Консультации по моторам «Вихрь», «Нептун», «Москва» и другим
Причина обратных рывков На основе мотора "Вихрь-20" я собрал 30-сильный "Вихрь": заменил цилиндро-поршневую группу, картер с коленвалом и карбюратор, переделал...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 118. Есть 1 комментарий

Консультации по подвесным моторам «Нептун» и «Вихрь»
Чем заменить игольчатый подшипник? На моем "Нептуяе-23" выпуска 1980г. вышел из строя игольчатый подшипник (поз. 36 подшипник специальный, ролик III 4X0 ВТУН...
Рейтинг: +1. Год: 1985. Номер журнала: 117.

Консультации по моторам «Нептун», «Вихрь» и «Стрела»
Выносной трансформатор для мотора «Нептун-23» Прошу сообщить, сколько витков содержит катушка зажигания мотора «Нептун-23» и каким проводом она намотана, а...
Рейтинг: 0. Год: 1985. Номер журнала: 116.

Контактное или бесконтактное магнето
Известно, что бесконтактное и электронное (конденсаторное) зажигания имеют большую мощность искры при работе на малых оборотах, которая заметно снижается с...
Рейтинг: 0. Год: 1985. Номер журнала: 115.

Консультации по моторам «Москва», «Стрела», «Ветерок» и прочие
О моторе «Москва-М» Имею старенький мотор "Москва-М" выпуска 1971 г., которым пользуюсь довольно часто при выходе налегке. С производства он давно снят,...
Рейтинг: +4. Год: 1985. Номер журнала: 114.

Консультации по моторам «Ветерок», «Нептун» и «Вихрь»
«Ветерок-12» на керосине Два года назад я сделал на «Ветерке-12» выхлоп через ступицу гребного винта. Проставку, корпус редуктора и гребной винт использовал...
Рейтинг: 0. Год: 1985. Номер журнала: 113.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19