Универсальное парусное вооружение для надувной лодки
Любящий море и паруса, я восемь лет подряд ходил на крейсерской яхте. Но ввиду семейных обстоятельств пришлось взять тайм-аут на несколько лет, пока не...
Рейтинг: +8. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Общефинский троллинговый чемпионат «Золотой лосось» 2001 года
Возвращаясь к теме спортивного троллинга, хотелось бы рассказать о событии, которое никогда не остается незамеченным в Скандинавии среди тех, кто считает себя...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Ловля лосося на речке Пурнач
Всякий лососятник со стажем по весне ощущает определенный зуд, то ли под коленями, то ли в ладошках, то ли в самой середине подкорки головного мозга — усатому...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Ступеньки на борт или «этажерка для книг»
Между поверхностью воды и палубой яхты всегда есть пространство, преодолеть которое можно только с помощью трапа. Эрни Браймикомби решил очень просто проблему...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Устройство для залезания на мачту
Плавая на яхте, иногда приходится "иметь дело" с высотой: зацепился, к примеру, бегунок спинакер-фала — полезай наверх. Чтобы это было легче делать, один...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Тест-драйвы устройств «hands free» для мобильников
Даже тем автомобилистам, которые годами не заглядывают в правила дорожного движения, хорошо известно, что с 1 апреля нынешнего года водителям запрещается...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Движение задним ходом на автомобиле с трейлером
Наша очередная беседа об особенностях использования прицепа для перевозки лодок посвящена, в основном, наиболее сложной разновидности маневрирования...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Гелькоут любого цвета за несколько минут
В предыдущих номерах "КиЯ" уже публиковались сведения о гелькоутах фирмы "Neste Chemicals" (ныне — "Ashland Finland OY"). Сегодня мы предлагаем вам сообщение...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Сколько должен спать яхтсмен?
Дефицит сна — одна из самых насущных проблем у всех яхтсменов-одиночек. Глубокий сон жизненно необходим: шкипер должен постоянно оставаться полным сил. Иными...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Испытания 4-х лопастных алюминиевых винтов фирмы «Solas»
Публикация статьи "Гребной винт в рублях и литрах" в "КиЯ" №173 вызвала большой интерес среди читателей. Особенно у новичков, которые недавно приобрели...
Рейтинг: +7. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Что лучше — чарт-плоттер или навигатор + ноутбук?
Спутниковая навигация получает все более широкое распространение, и мало кто теперь уходит более-менее далеко от базы без портативного приемника GPS. На...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Испытания надувной моторной лодки «Фрегат-550 Тримаран»
Что это такое: может быть, РИБ? Нет, явно не классический РИБ, поскольку стеклопластиковая платформа, которую вряд ли назовешь привычным словом "корпус",...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Испытание надувной мотолодки РИБ «Кондор-480»
В лагере участников II международного марафона "24 часа Санкт-Петербурга" ("White Night Endurance " по календарю UIM) нам не раз приходилось отвечать на один и...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Испытание каютной мотолодки «Silver Eagle Star Cabin»
Отечественным владельцам "Eagle Star Cabin" впору основать фан-клуб: только в крошечной гавани Приозерска мы насчитали шесть этих больших каютных мотолодок,...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Опыт ремонта гребных стеклопластиковых лодок «Пелла»
Стеклопластиковые гребные 4.3-метровые лодки "Пелла" выпускались заводом "Пелла" (Лен. обл.) в течение многих лет, начиная с 1971 г., а последняя — третья...
Рейтинг: +9. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Наши на чемпионате по троллингу в Швеции
Бескрайние морские просторы издревле притягивали к себе людей. Одни из них открывали новые континенты, для других — завоевателей — море было плацдармом военных...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Использование навигатора GPS на практике при судовождении
Навигация стала доступной! Если не так давно эта премудрость была подвластна только профессиональным морякам и опытным яхтсменам, то теперь, с появлением...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Советы по заправке мотолодок на автомобильной заправке
Взгляните на шутливый рисунок, который мы позаимствовали из №6 "КиЯ" за 1966 г. Увы, за тридцать пять лет ситуация практически не изменилась. Береговая...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Противоугонное устройство для лодочного трейлера
Как следует из публикации в английском журнале "Practical Boat Owner", проблема автомобильного воровства волнует и западных автолюбителей. Угоняют не только...
Рейтинг: +5. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Особенности управления автопоездом при перевозке катера
Продолжаем беседы об особенностях использования прицепа для перевозки лодок, начатые в предыдущих номерах "КиЯ" (об устройстве лодочных трейлеров, способах...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Затопление семи яхт на регате «Великая Волга-2000»
С 1 по 6 августа 2000 года в Саратове проходила очередная — четвертая по счету — Открытая всероссийская парусная регата "Великая Волга-2000", которая...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Парасейл — воздушное крыло для поддержки паруса
Немалых размеров, легкий и ажурный странный козырек украшает спинакер, наполненный ветром. Козырек внешне похож на крыло-парашют — парагляйдер? Будь ветер не...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Сравнение двух финских мотолодок «Buster XXL» и «Silver Shark»
Для начала откроем небольшую редакционную тайну. Нам давно хотелось познакомиться с тем, как проводят редакционные испытания лодок-новинок зарубежные коллеги....
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Испытания мореходной мотолодки «Стрингер-510»
Последнюю разработку петербургской фирмы "Стрингер" — модель, получившую индекс "510" — мы представили еще в предыдущем номере, однако знакомство получилось...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Испытания алюминиевой мотолодки «Мастер-410»
Как правило, модельные ряды фирм-производителей возглавляют наиболее крупные и богато оборудованные лодки именно на них обычно возлагают свои чаяния и...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Опыт читателя в создании катеров и движителей
Мой опыт создания катеров и движителей к ним насчитывает около сорока лет. Первым был водометный стеклопластиковый катер с обводами по типу «морских саней»,...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Ловля рыбы на реке Поной в Мурманской области
Если вы думаете, что вторая половина июня здесь, в столице саамского края — лето, ошибаетесь. Уверяю — только по календарю. 17 июня в Ловозере шуршал обильный...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Утапливающиеся в палубу швартовные утки
Когда подходишь к причалу — особенно в одиночку, хочется, чтобы швартовные утки находились под рукой. Многие судоводители, чтобы облегчить процесс швартовки,...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Датчик для электрической водоотливной помпы
Электрические водоотливные помпы, которыми в последнее время комплектуются не только крупные катера, но и относительно небольшие по размерам мотолодки, отнюдь...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Особенность применения эпоксидной смолы
Хочу обратить внимание конструкторов-любителей на одну неприятную особенность применения эпоксидной смолы. В 1991-1992 годах для улучшения теплоизоляции своего...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Две навигации с подвесным мотором «Selva-30» (продолжение)
На редакционной "Мерной миле" 30-сильный итальянский подвесной мотор "Selva-30" испытывался в течение двух навигаций и отработал в общей сложности 65 ходовых...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Испытания и отзывы о мореходном катере «Орфей»
Отечественные производители пока особо не балуют нас обилием скоростных "крейсеров " с полным уровнем комфорта на борту, поэтому любое упоминание о работе...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Большинство аварий происходит из-за «человеческого фактора»
В истории техники есть множество доказательств того, что от поколения к поколению все более удобными и безопасными для человека становились транспортные...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Почему погиб четырехмачтовый барк «Памир»
Эта всем известная старая — 43-летней давности — история и сегодня остается поучительной, хотя и редко упоминается в учебниках, по которым учат моряков. Тем не...
Рейтинг: +5. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Ловля рыбы на озере Голышево в Белоруссии
Как-то еще в начале перестройки, когда вся страна отоваривалась по талонам, мы с Сергеем решили провести отпуск в Белоруссии, на озере Голышево, славящемся...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Фантазия на тему автоматизации швартовки судна
Прогресс — прогрессом, а швартовка любого судна, в том числе и самого совершенного, где механизация и автоматизация достигли немыслимых вершин, выглядит...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Прямой узел для связывания двух тросов
Вопрос об отношении современных моряков-знатоков к прямому узлу, известному с античных времен, остается, как ни странно, довольно запутанным. Вплоть до того,...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Как купить подержанную мотолодку с мотором в США
Достаточно подержать в руках пару любых западных лодочных журналов с обширным набором предложений, чтобы у вас возникло представление, что там — за рубежом —...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Полиуретаны для морского применения компании «Sikaflex»
Сегодня в мире принято использовать эластичные материалы, тем более, что такие материалы, помимо надежного соединения, одновременно герметизируют его, связывая...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания новой отечественной мотолодки «Омега»
В последнем году уходящего тысячелетия "КиЯ" долго не удавалось закрыть водно-моторный сезон. Кто бы мог предположить, что последние испытания года придутся на...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания нового швертбота «Алекстар-18» класса «Микро»
Впервые новый швертбот "Алекстар-18" класса "Микро" был представлен широкой публике на петербургской бот-шоу в июне 2000 г. Там же мы договорились с автором...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 174. Есть 1 комментарий

Две навигации с подвесным мотором «Selva-30»
Мы продолжаем знакомить читателей с итальянским подвесным мотором Selva-30", который прошел уже вторую навигацию на редакционной "мерной миле", наработав 65...
Рейтинг: +1. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания четырех надувных мотолодок и четырех моторов
Как вы уже наверняка догадались, вынесенная в заголовок формула говорит не о количестве ведущих колес у внедорожника. В данном случае она иллюстрирует схему...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания опытного образца гидроцикла «ВМ-650»
Уходящий год знаменовался прорывом отечественных производителей в область, доселе прочно оккупированную лишь "импортом": на рынке появились сразу две модели...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания саратовского катера «Николь-классик»
Хоть этому бессмертному лозунгу и около восьмидесяти лет от роду, реальная ситуация стала более-менее соответствовать заявленной лишь в последнее время:...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Испытания надувной РИБ мотолодки «Лидер-370»
Специалисты на суше до сих пор спорят, кто же появился раньше — автомобиль или мотоцикл. На воде ситуация несколько иная: гидроцикл по сравнению с мотолодкой...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 176. Есть 1 комментарий