Первые выходы на воду на «Оптимисте»
В двух предыдущих номерах журнала заслуженный тренер БССР В. Иванов поведал о секретах подготовки материальной части в классе «Оптимист». Настала пора перейти...
Рейтинг: +5. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Рецепт приготовления рыбы капитана Бимстербоера
Рецепт вы прочтете в конце, что называется, единым блоком, как в рубрике «Вырежи и сохрани». Но сначала о том, что предшествовало его записи над сковородкой,...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Отвечает ГИМС: переоформление или продажа лодки
3а последнее время «КиЯ» стали реже получать письма от судоводителей-любителей с вопросами, требующими разъяснения. На наш взгляд, это хороший признак. Он...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Стоит ли ставить «Казанку» на крылья
Увидев в книге «Безопасность судовождения» статью об установке подводных крыльев на мотолодке «Казанка», засомневался — а стоит ли «овчинка выделки»? Иными...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Почему галопирует мотолодка типа «Фламинго»
Мы приобрели стандартную лодку типа «Фламинго», сделали по ней матрицу, а затем выклеили лодку из стеклопластика длиной 2,65 м и шириной 1,25 м. С подвесным...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Оптимальное покрытие днища мотолодки
Меня интересует вопрос какое покрытие днища наиболее эффективно на мотолодках при скоростях 30—40 км/ч — глянцевое, шероховатое или водоотталкивающее? Может...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Консультации по подвесным моторам «Вихрь» и прочие
Поршни и кольца для «Вихря-20» Мотор «Вихрь-20» хорошо зарекомендовал себя среди наших водномоторников. Хотя он снят с производства около 20 лет назад, десятки...
Рейтинг: +5. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Приспособление для балансировки гребных винтов
При наезде на подводные камни, тросы, топляки возникает необходимость проверить и отбалансировать гребной винт. Для этой цели мною было изготовлено простое...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Опыт постройки и эксплуатации яхты микро-класса «Морской кот»
Проект яхты микро-класса «Морской кот» (автор Д. И. Селезнев), опубликованный в «КиЯ» №99 , привлек меня возможностью получить в сравнительно небольших...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Семь навигаций на катере на воздушной подушке «Гепард»
Основные данные катера: полный вес — 2 т; габариты воздушной подушки — 6,6X3,2 м, площадь — 20,5 м 2; силовая установка — автомобильный 8-цилиндровый двигатель...
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Потеря фальшкиля макси-яхты «Мартела» на гонке «Уитбред Рэйс»
Именитым и тщеславным покровителям, богатым и расчетливым спонсорам экипажа макси-яхты «Мартела», выступавшей в кругосветной гонке «Уитбред Рэйс» 1989—90 гг....
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Сходный трап для катера
О безопасности плавания на прогулочно-туристских судах их капитаны должны думать, начиная со входа на судно. У экипажа и пассажиров не должны возникать...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Сбавляйте скорость моторного судна в гаванях
В стране сплошной грамотности смысл просьбы и предупреждения «Тише ход!» до многих почему-то ну никак не доходит. Чем крупнее, выразительнее, заметнее издалека...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Полезные мелочи: топливо, талреп, съемник винта, соединить трубы...
Для экономии топлива В начале этого года на западном рынке появились две новинки, привлекшие интерес владельцев моторных лодок и катеров. Одна из них — жидкий...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Консультации по моторам «Ветерок», «Прибой», «Нептун» и прочим
Масло в воде Мотор «Ветерок-8Э» заводится хорошо, работает устойчиво, но имеет дефект «гонит» масло из отверстия в дейдвуде вместе с водой и выхлопными газами,...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Матрица с изменяемыми обводами для формования корпусов
Французская фирма «EMPD» разработала конструкцию матрицы с изменяемыми обводами для формования корпусов малых судов из пластмасс. Матрица, названная «LADES»,...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Водометный катер из мотолодки «Казанка-2М»
Свою мотолодку «Казанка-2М» решил превратить в водометный катер, использовав для этой цели имеющийся у меня двигатель «ГАЗ-21». Для расчета водомета решил...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Надежный съемник маховика для моторов «Вихрь»
Основным недостатком штатного съемника моторов «Вихрь» является ненадежность его крепления к маховику тремя винтами М6. Если маховик даже слегка «приварило» к...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Способ изготовления гребных винтов из сварной трубы
Предлагаю необычный способ изготовления гребных винтов, который доступен для любого водномоторннка. Думаю, что при определенном опыте такие винты не уступят по...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Опыт эксплуатации катера с газовым двигателем
Прочитав статью «Газ вместо бензина — реальность или далекое будущее» ( см. «КиЯ» №148 ), решил поделиться опытом. В статье автор пишет, что в нашей стране...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Еще один построенный вариант швертбота «Креветка»
Ровно 15 лет назад мы спустили на воду швертбот «Бриз», построенный по чертежам «Креветки», которые были опубликованы в «КиЯ». Корпус обшили строительной...
Рейтинг: +6. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Портативный «камбуз» для малой лодки
Всем, кто отправляется в длительное путешествие на небольшой лодке (байдарке, парусной доске и т. п.), советую сделать портативный «камбуз» — набор котелков,...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Отзыв об эксплуатации катамарана «Альбатрос»
Опыт эксплуатации катамарана «Альбатрос» в летнюю навигацию 1990 г. на Куйбышевском водохранилище позволил по достоинству оценить качества этого замечательного...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 152.

Уроки тренера по вооружению и настройке швертбота «Оптимист»
Гостей нашего журнала, заслуженного тренера БССР Владимира Михайловича Иванова и ведущего тренера из Анапы Владимира Викторовича Денисова, хорошо знают все,...
Рейтинг: +59. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Полезные мелочи: готовый швартов, отличительные огни, лодка...
Готовый к подаче швартов Бывает и так, что при швартовке или отдаче якоря на парусной яхте не хватает рабочих рук, а заранее разобранный конец оказывается...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Рекомендации катерникам и яхтсменам по шлюзованию
— Шлюзование? Это не так уж сложно! — убежденно скажет многоопытный судоводитель-любитель. Но разве он не волновался, не делал ошибок, когда впервые входил в...
Рейтинг: +7. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Советы капитанам по картам и прокладке курса
Записки «Безопасность: правила и советы», опубликованные под этой рубрикой в «КиЯ» №147 вызвали благодарный отклик читателей. Например, яхтенный капитан С....
Рейтинг: +5. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Профили для килей и рулей
По просьбам читателей «КиЯ», занимающихся проектированием и самостоятельной постройкой малых судов, публикуем геометрические данные профилей NACA (американская...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Как замерить диаметр и шаг винта
Обращается к вам постоянный подписчик «КиЯ» В. Н Чернов (г. Апатиты) с просьбой ответить на два интересующих меня вопроса: как определить диаметр гребного...
Рейтинг: +22. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Чертежи печатных плат эхолота из общедоступных деталей
По многочисленным просьбам читателей «КиЯ» публикуем чертежи печатных плат эхолота с ферритовым приемо-излучателем ( «КиЯ» №134 ). По сравнению с испытанным...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Усовершенствование серийной мотолодки «Казанка 5М-3»
Почти двадцать лет я активно занимаюсь водно-моторным туризмом, охотой и рыбной ловлей на Амуре и реках его бассейна. Для этих целей считаю оптимальной...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Усовершенствование серийной яхты «Ассоль»
Став несколько лет назад владельцем яхты «Ассоль», я вскоре обнаружил, что яхту можно сделать комфортабельнее и оборудовать ее для длительных туристских...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Опыт постройки и эксплуатации швертбота «Креветка»
Наш яхт-клуб шахты «Ленинградская» в г. Сланцы начал свою деятельность с парусной доски. Было построено несколько досок, все быстро освоили управление ими и...
Рейтинг: +8. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Турбонаддув и надежность лодочного двигателя
Статьи о турбонаддуве, опубликованные в «КиЯ» №134 и №145 , привлекли внимание не только профессионалов, но и механиков-любителей. В редакцию журнала поступают...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 151.

Удобный прозрачный прямоугольный транспортир
В «КиЯ» №135 за 1988 г. читатели познакомились с устройством транспортира Дугласа. Хочу предложить в свою очередь сконструированный мною и используемый уже...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Сплесень на фале из стального и синтетического троса
В 1960 году «Судостроение» издало пособие по такелажному делу К. Джермана и В. Бивиса «Современный трос в морской практике» в моем переводе с английского....
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Требования ГИМС к состоянию и мощности подвесных моторов
У меня три вопроса, связанных с установкой мотора на лодку. 1. Какие требования предъявляет ГИМС к техническому состоянию подвесных моторов (ПМ)? 2. Хотелось...
Рейтинг: -1. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Консультации по подвесным моторам «Вихрь» и «Привет»
О поршневых кольцах для «Вихря-30» Ввиду отсутствия в продаже поршневых колец для «гВихря-30», я изготовился к установке двух колец от двигателя ЗАЗ-965 в одну...
Рейтинг: +4. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Переделка мотора «Вихрь-М» для борьбы с кавитацией
После статьи в №4 за 1988 г. «Два способа борьбы с кавитацией» у меня родилась идея по переделке моего «Вихря-М» по приведенной схеме. По-моему, встречный...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Маленькие хитрости на яхте «Кортик»
Он появился в нашей редакции, уже заручившись поддержкой Географического общества СССР, Ассоциации путешественников СССР и ряда солидных журналов. С. П....
Рейтинг: +3. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Полезные мелочи: дымовая труба, «Салют», походная печка...
Большая тяга в маленькой трубе каждый, кто эксплуатирует свое судно в холодное время года, мечтает о надежном источнике тепла. Однако зачастую печка-камелек не...
Рейтинг: +1. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Настройка для гонок швертбота «Луч» и методы тренировки
В настоящее время одним из наиболее распространенных и доступных швертботов в нашей стране является «Луч». Таллиннская верфь выпускает суда этого класса уже с...
Рейтинг: +32. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Два пособия: справочники по морским лоциям
Эра электронной навигации, когда приборы, замкнутые на компьютеры, обеспечат высокий технический уровень безопасности судовождения, в любительском мореплавании...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Плавание на яхте в тумане и без радара
Всякий раз, когда толща тумана обволакивает мачты и паруса нашего иола, мне вспоминаются древние, делившие людей на живых, мертвых и ушедших в море. В тумане,...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Ответы ГИМС: налоги, обучение, прокат, постройка, критика...
Владелец моторной лодки Ю. Н. Переход спрашивает: какая конкретная ставка за лошадиную силу установлена для уплаты в бюджет транспортного налога в г. Омске,...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Консультации по лодочным моторам «СМ-255Л» и «Вихрь»
О лодочном моторе «СМ-255Л» Ответьте, пожалуйста, на следующие вопросы по стационарному лодочному мотору «СМ-255Л». 1. Каким должен быть зазор в прерывателе...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Носовое подводное крыло для мотолодки «Крым»
Убедительно прошу сообщить, как сделать для мотолодки «Крым» носовое подводное крыло? У нас на лодочном причале многие хотят установить такие крылья. Прошу...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Быстросъемное соединение провода
В №140 «КиЯ» описывался выпускаемый английской фирмой для моторных яхт и катеров удобный разъем силового провода на клеммах аккумуляторной батареи. Он состоит...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Весла для большого катера
Владельцы больших катеров, особенно типа «Морские сани», катамаран или тримаран, знакомы с трудностями использования весел для движения в аварийных случаях,...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Как Ру Смит построил яхту «Свонсонг»
Новозеландский яхтенный журнал «Си Спрей» рассказал об интересном опыте постройки 14,6-метровой стальной яхты-компромисса. Проект судна разработал Джон...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Полезные мелочи: киповая планка, обтекатель, вертлюг и оттяжка гика...
Самодельная киповая планка На небольших катерах удобно позади носовой утки по краям палубы иметь киповые планки. При их наличии швартовный конец от носовой...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Испытания и отзывы о картоп-мотолодке «Аргон-360»
Продолжая начатое сотрудничество ( см. №147 за 1990 г. «На мерной миле «КиЯ»), СКО «Океан» при Ленинградском кораблестроительном институте предложило...
Рейтинг: +2. Год: 1991. Номер журнала: 149.

Испытание водометного гидроцикла «AlSjet» А. И. Сулейманова
Водная гладь и отражающиеся на ней лучи солнца словно манили к себе сверкающий свежей краской гидроцикл, однако вот уже в течение нескольких часов он...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.