Настройка швертбота «Летучий Голландец»
Старожил сборной команды СССР по парусному спорту м.с.м.к. Владислав Иванович Акименко — многоплановый спортсмен. Выступая шкотовым на «Темпесте» В. Манкина,...
Рейтинг: +12. Год: 1983. Номер журнала: 106. Есть 2 комментария

Полезные мелочи: дифферент, бензиновая плитка, термометр...
Прибор для измерения дифферента У Е. Морозова ( см. «КЯ» №87 ) отмечено, что на глиссирующих судах можно довольно ощутимо повысить скорость (до 15—20%) и...
Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Консультации по моторам «Ветерок», «Вихрь» и «Нептун»
Замена магнето для мотора «ЛМ-1» Имею малоизношенный подвес-ной мотор «ЛМ-1» выпуска 1954 г. Необходимо обновить магнето. От какого современного подвесного...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Стоянка лодок со спусковым устройством
Принцип устройства места для хранения судов понятен из рисунка. Лодки хранятся по обе стороны от слиповых путей, а спускаются на воду и поднимаются из нее на...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Гидросигнализатор для контроля воды в корпусе судна
Предлагаемый гидросигнализатор при помощи зажигающихся на щите управления индикаторов (светодиодов) позволяет контролировать наличие воды в любых отсеках...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Усовершенствования серийной лодки с подвесным мотором
Рулевое устройство Выпускаемое промышленностью рулевое устройство имеет два существенных недостатка: во-первых, очень велико трение в системе, в результате...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Прямой парус на мотолодке «Прогресс»
Предлагаю вниманию читателей простой и безопасный вариант прямого паруса площадью 8,1 м 2 для серийного «Прогресса» Вес паруса с рангоутом оригинальной...
Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Подготовка «Прогресса» к дальним походам
Многое на «Прогрессах» всех моделей можно усовершенствовать, например, сиденья, слишком удаленные от штурвала, или штурвал, поднятый очень высоко. На своем...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Устройство для подъема человека на борт яхты
На современных высокобортных яхтах поднять на борт упавшего в воду члена экипажа очень сложно, особенно при малочисленной команде и штормовой погоде. Поднимать...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Мачта стеклопластика для крейсерской яхты
При изготовлении мачты для крейсерской яхты-компромисса, построенной по чертежам швертбота Т2, были использованы материалы статей В. Г. Штепа и С. Г. Яременко...
Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Несколько полезных морских узлов для туристов
Узлы для туристов-водников Предлагаем вниманию тур истов ~водников пять вариантов наиболее простых узлов, не встречающихся в книгах по такелажному делу и...
Рейтинг: +7. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Детектор РЛС для предупреждения столкновения с судами
В последнее время на страницах иностранных яхтенных журналов появились сообщения об использовании новых приборов — детекторов РЛС — на яхтах, катерах и прочих...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Улучшение работы карбюратора на холостом ходу
На моторах «Вихрь-30» и «Привет-22» трудно отрегулировать устойчивый режим холостого хода. Реверс приходится включать при повышенной частоте вращения, а это...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Две конструкции подмоторного кронштейна
Наиболее распространенные способы крепления подвесного мотора на транце или кронштейне позволяют регулировать ходовой дифферент судна изменением наклона мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Фиксация заднего хода мотора «Вихрь»
Конструкция подпружиненной защелки для фиксации мотора «Вихрь» не совсем удачна: нередко при движении па переднем ходу для откидывания мотора требуется слишком...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Консультации по моторам «Стрела», «Москва» и «Ветерок»
Ремонт мотора «Стрела» Не могу восстановить мотор «Стрела»: нет литературы. Посоветуйте, пожалуйста, где можно найти сведения по данному мотору? Сведения о...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Устройство для установки на мотора «Спутник» надувную лодку
Предлагаю устройство для установки на надувную лодку подвесного мотора типа «Спутник». Оно состоит из двух опорных пластин, вырезанных из фанеры толщиной 8 мм...
Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Из опыта эксплуатации мотолодки «Романтика»
В 1974 г. промышленность освоила в серийном производстве разборную секционную двухместную мотолодку «Романтика» из легкого сплава. Лодка, которая глиссировала...
Рейтинг: +15. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Полезные мелочи: упор для ног, уключина, мотор на шлюпке, кильблок...
Упор для ног на гребной лодке Регулируемый в соответствии с индивидуальными данными гребца упор для ног на современных лодках стал редкостью. В лучшем случае...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 105.

Как поднять спасаемого на борт яхты
В «КЯ» №103 в статье «Человек за бортом!» рассматривались способы быстрого подхода парусной яхты к человеку, находящемуся в воде. Теперь расскажем о том, как...
Рейтинг: +5. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Рекомендации по управлению яхты класса «Солинг»
Мастера спорта международного класса Бориса Федоровича Будникова по праву можно назвать ветераном нашей сборной команды: в ее составе он выступает почти два...
Рейтинг: +12. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Кипятильники для туристов-водников
Имеющиеся в продаже нагревательные приборы мало подходят для туристов-водников: заправляющиеся бензином — пожароопасны, сухим горючим — коптят, все легко...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Консультации по моторам «Ветерок», «Нептун» и «Прибой»
«Ветерок-8» из «Ветерка-12» в грузовом исполнении 1. Я использую «Ветерок-12Э» на лодке водоизмещающего типа (старая спасательная шлюпка длиной 5,18 м...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Простейшие доработки мотора «Вихря»
Несколько простейших доработок отдельных деталей мотора «Вихрь» позволяют продлить срок его службы и повысить надежность эксплуатации. Чтобы вал-шестерня...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Щиток аварийной сигнализации
Предлагаемая схема аварийной сигнализации, изготовленная автором, успешно работает на катере со стационарным двигателем уже в течение двух навигаций. Схема...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Ремонт пораженного участка деревянной палубы
В последнее время при строительстве яхт и катеров довольно часто используют двухслойную конструкцию палубы. На палубный набор настилают водостойкую фанеру, а...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Совершенствование разборной лодки «Автобот»
В «Катерах и яхтах» №101 была опубликована статья об испытаниях на «мерной миле «КЯ» опытного образца разборной лодки «Автобот», предоставленного редакции для...
Рейтинг: +9. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Прохождение мотолодки понтонных (наплавных) мостов
С понтонными (наплавными) мостами различных типов турист-водномоторник может встретиться практически на любой реке. На судоходных реках такие мосты имеют...
Рейтинг: +5. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Три метода ускоренного поворота виндсерфинга оверштаг
Техиикой классического поворота оверштаг спортсмен овладевает при начальном обучении плаванию на доске под парусом (см., например, статью П. Пастухова «Школа...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Радиоприемник-пеленгатор на яхте
Иметь на яхте обычную информацию, знать прогноз погоды и определить пеленгованием радиомаяков приближенное местоположение судна в море можно при помощи...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Способы маневрирования яхты для спасения утопающего
Спасательный жилет не позволяет человеку утонуть, даже если он находится без сознания, но не спасает от переохлаждения. Поэтому жизнь находящегося в воде...
Рейтинг: +8. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Рекомендации по управлению яхты класса «Звездный»
История класса «Звездный» начинается с 1911 г., когда американский конструктор Вильям Гарднер спроектировал и построил эту оригинальную килевую гоночную яхту...
Рейтинг: +4. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Полезные мелочи: складной трап, тент, мотор в колодце, весла...
Складной трап пантографного типа Голландская фирма «Скаишип Холланд» выпускает для продажи владельцам малых парусных и моторных судов складной трап...
Рейтинг: +4. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Безопасность плавания на парусной доске
В многочисленных популярных статьях виндсерфинг характеризуется как один из самых безопасных видов парусного спорта. И в этом нет никакого преувеличения....
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Полезные мелочи: рифы, полочка, посуда, якорь, отвертка...
Для удобства взятия рифов Если заменить обычно применяемую на яхтах ось вертлюга гика на Т-образную (см. рис.), то взятие рифов на гроте существенно...
Рейтинг: +4. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Как точно измерить шаг гребного винта?
Имеются ли простые способы измерения шага гребного винта, понятные любителям, не имеющим технического образования? Вопрос сформулирован не совсем точно....
Рейтинг: +7. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Консультации по моторам «Привет», «Ветерок», «Москва» и прочие
Запчасти к мотору «Привет» В «КЯ» №76 рассказывалось о работе Казанского моторостроительного производственного объединения. Главный инженер А. Ф. Павлов...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Усовершенствование ЭСЗ мотора «Ветерок»
Два года назад я приобрел мотор «Ветерок-8Э» и сразу же несколько модернизировал существующую систему зажигания. Поскольку переделка несложна и не ведет к...
Рейтинг: +6. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Электронно-механический спидометр для мотолодки
Данный электронно-механический спидометр (ЭМС) позволяет измерять расстояние, пройденное лодкой, и скорость в диапазоне 4—50 км/ч с точностью не менее 5%....
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Улучшение скорости и экономичности катера «Рассвет»
В нашем журнале неоднократно печатались статьи, касающиеся решения проблемы: корпус (водоизмещение, обводы) — двигатель — винт. Известно немало случаев, когда...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Полезные мелочи: винт, редуктор, стакан, топливо, стаксели...
Предохранитель гребного винта Река у нас мелководная и мне довольно часто приходилось менять поврежденные гребные винты на своем "Вихре". Чтобы избежать...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 101.

Катамаран из консервных банок
Все, кто когда-либо сталкивался со строительством любых малых судов, знают, как тяжело достать необходимый материал. Когда я убедился, что не могу приобрести...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 101.

Консультации по моторам «Ветерок», «Москва» и «Вихрь»
Причина перебоев в работе цилиндра При обкатке нового «Ветерка-12» я обнаружил, что на малом газу работает только один верхний цилиндр, а нижний включается...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 101.

ЭСЗ с автоматически переключающимся углом опережения зажигания
Публикации, посвященные работе конденсаторных электронных систем зажигания для подвесных лодочных моторов, неоднократно были помещены на страницах журнала....
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 101.

Дельные вещи для яхтсменов
Кто из владельцев парусных судов не ощущал потребности в таких устройствах как блоки и талрепы? Но в розничной продаже их до сих пор не было. Наконец,...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 101.

Испытания трехсекционной мотолодки «Автобот»
В прошедшую навигацию Дна мерной миле» «Катеров и яхт» испытывался «Автобот». Эта небольшая складная — трехсекционная мотолодка для автомобилистов дебютировала...
Рейтинг: +8. Год: 1983. Номер журнала: 101. Есть 1 комментарий